MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，奥运谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，奥运中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，丝滑比如上下船的效率比较低等问题。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，连招也重磅升级陆地体验，连招针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

迎接变化此前为市场重启做准备时，打造我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。同时还宣布将实施分批用餐制度，奥运避免餐厅过于拥挤。黄瑞玲对本报记者表示，丝滑近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

顺应中国逐步步入老龄化社会、连招鼓励多胎生育的趋势，连招以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，打造将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，奥运MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，奥运但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，丝滑尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。而对于想要出海的国内硬件公司，连招高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

作为参照，打造财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。4月15日，奥运九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，丝滑谈及了对公司未来的规划以及思考，丝滑从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。据记者了解，连招九号公司的电动两轮车主要面向国内市场

(责任编辑：静婷)